尊敬的澳門特區代理行政長官陳麗敏司長
中國僑聯林軍主席、董中原副主席
中聯辦陳啟明副主任
外交部駐澳門特派員公署盧樹民特派員
澳門基金會行政委員會吳榮恪主席
臺灣僑聯總會理事長簡漢生先生
香港僑界社團聯合會會長余國春先生
澳門歸僑總會黎振強會長
各位嘉賓
各位青年朋友們：
大家好！非常榮幸能在這裏歡迎來自兩岸四地的各位僑界青年朋友來到澳門，觀賞並體驗澳門這座古城在回歸祖國十年來所發生的巨大變化。
自回歸祖國以來，在中央政府的大力支持和特區政府帶領下，澳門各界的共同努力以及兩岸四地包括在座各位朋友的支持下，堅持貫徹“一國兩制”、“澳人治澳”高度自治的政策方針，社會、經濟、文化取得令人矚目的成績。2008年，澳門人均GDP由1999年的1.38萬美元增加到3.94萬美元，已超越香港和新加坡，位居亞洲前列。入境旅客人數從1999年的744.39萬人次上升到2293.3萬人次，今年首季失業率從7.1%下降到3%。同時，澳門的青年事業發展蒸蒸日上，據不完全統計，澳門現有各界青年社團約120個，“全人發展教育”正在大力推行。澳門青年傳承愛國愛澳傳統，關心、參與社會、經濟、政治事務的熱情不斷提高，在各個領域都發揮著青年人獨特的優勢，貢獻著自己的力量，正在成為澳門社會發展的新力軍。
我注意到，今天來自臺灣、香港、上海、福建的青年朋友近300人濟濟一堂，大家從各地到澳門的飛行距離總和可以繞地球三圈半。澳門僑界青年協會的陳振豪會長年初與我一同在北京參加“世界華僑華人社團聯誼大會”時跟我說起要舉辦此次活動並邀請我擔任主講嘉賓，那時候我就想，大家遠道而來，在短短的10分鐘裏，怎樣才能和各位朋友分享更加豐富和有用的資訊呢？下面請允許我從宏觀和微觀兩個方面和大家做一些交流：
首先，在宏觀層面，把握時代、積極創新是青年成功的橋樑
1. 大時代
在世界範圍內，世界經濟全球化與區域化是經濟發展的主要形式和方式。從1945年二戰後世界格局發展的演變、經濟和科技地位發展軌跡等都可以清楚地看到，全球化和多元化步伐加快，WTO、IMF等全球性國際經濟組織和歐盟、北美自由貿易區、亞太經合組織、俄白哈吉四國關稅同盟、十國大東盟等地區一體化組織在人們心目中佔有越來越重要的位置。經濟全球化的發展、區域經濟合作的加深和知識經濟的推進對新世紀的影響最大。
中國改革開放三十年以來，在區域經濟全面、協調、可持續發展方面進行了大量探索，積累了重要經驗，取得了巨大的成就。建立了珠三角、長三角經濟區，海峽西岸經濟區、環渤海經濟區等重要經濟區域，同時積極開發西部、振興東北工業基地、促進中原崛起、CEPA協議簽訂……而 ECFA也正在緊鑼密鼓而有序地在協商中，無論是從世界格局還是中國版圖來看，這是個大時代，是全球化的大時代，區域合作的大時代，知識爆炸的大時代，合作發展的機遇前所未遇，青年朋友們要能夠珍惜和掌握這個機遇，甚至個人的生涯規劃，都要隨時調整，緊隨“全球化”、“速度”和“創新”顯得尤為重要。
在這個全球化、速度與創新的大時代，越來越多出現區域的融合、國家的融合、文明的融合。
2. 區域整合和創新是驅動力
形成區域塊的經濟體將會逐漸加深經貿合作的廣度及縱深，企業及個人要能掌握這個趨勢，才能提高國際競爭力。因為全球經濟社會快速發展的變遷，個別國家的經濟發展及個體的經驗策略，甚至個人的人生規劃，都要要隨時調整，否則就會被淘汰。
我們可以看到四地的經濟規模和總量不盡相同，各有特點。但我們不妨思考，將四地的特點加以整合，取長補短，發揮各自優勢，將會產生驚人的核變效應。
區域整合和創新是兩岸四地發展的驅動力，兩岸四地在基建與房地產發展、輕工業和貿易、通訊和傳媒、旅遊業、運輸、商務服務等方面各有所長，而這些產業體系之間重疊得最多的一些地方是那些在國際市場上競爭力很強的部類，這將為兩岸四地之各方帶來強大的競爭實力，也使個別行業比他們原來可能做到的更具活力。
中國大陸已經並在繼續展示出積極的產業升級走向，將為“兩岸四地”提供高起點和高增值的產業發展平臺。香港企業擅長低風險高增值的運營模式，將著重發揮服務貿易方面的優勢。澳門具有廣泛的國際聯繫、暢通的貿易渠道等方面的獨特優勢，將主要承擔對歐盟進行經貿合作的重要橋樑作用；臺灣憑藉在IT 方面的優勢和通過建立以出口加工導向產業基地的區域合作。
在這個創意充分湧流、創意產業蓬勃發展的時代，兩岸四地市場的潛能是未來整個全球新興市場的創新。
實現以上目標將寄望於兩岸四地的包括在座的各位青年朋友，
實現這一目標也必須使兩岸四地形成區塊化的經濟體並逐漸加深經貿合作的廣度及深度。
3. 開啟“三圈一帶”區域合作新格局
隨著上海至福州、廈門之間的高速鐵路貫通，從上海到福州只需6小時，使臺灣、福建、長三角串聯一線。而武廣高速鐵路的開通，從廣州到武漢只需3個小時，串起珠三角經濟圈和長株潭、武漢兩個綜改試驗區，成就粵湘鄂“三小時經濟圈”。中國正進入高鐵時代。
交通建設對於區域經濟的促進效應有目共睹，這裏我想專門談
下臺灣的交通問題。臺灣是個島嶼，對外交通不便。為了加強臺灣與內地的聯繫，我很早就提出未來應該修建臺灣海峽隧道的構思，後來有關專家提出的方案與我的想法不謀而合。我們相信臺灣海峽將會像世界著名的英法海底隧道、日本青函海底隧道、香港海底隧道、大連海底隧道、廈門海底隧道以及在建的57公里長的阿爾卑斯山隧道一樣，構建便捷、快速的交通網絡，對帶動臺灣及海峽兩岸區域經濟的發展有著深遠的意義。
中國的高鐵技術世界領先，高鐵時代的到來，可以考慮修通從福建一路向西到印度，再延伸至西亞北非“一帶”陸上高速通道，全程距離約等於從福建到哈爾濱的距離，用時將不過7個小時，實現跨越式的國際性區域合作。
三圈相互作用和對接,延伸和拓展經濟腹地；一帶橫向串聯亞非歐，並向南北輻射，提供了有價值的參考和廣泛的合作空間。循環經濟使各優勢產業緊密聯繫互動，為各方都贏得廣闊的發展空間，區域化、同城化、城鎮化並舉，將發揮驚人的效益，使兩岸四地真正成為一體，得到跨越式發展，真正實現我們共同的使命——振興中華。
我們說，一個好的使命決定一個好的定位，一個好的定位決定一個好的戰略，一個好的戰略決定一個好的結構，而一個好的結構決定一個好的人生規劃。
在微觀方面，做好規劃，增進交流是青年成功的關鍵：
1. 人生規劃，全人發展
去年，澳門歸僑總會推選我參加“群力促進會”出選澳門立法會議員，儘管我知道難度相當大，機會相當小，無論結果如何，我認為這是我人生中一次寶貴的經歷，以平和的心態去面對。
在歸僑總會、僑界青年協會等的支持和各界友人的協助下，我舉辦了多場青年分享會，題目叫作“青年成功之路——從6570開始”，我們公司有個70多歲的老顧問不解地問我6570這個數字是什麼意思？我跟他簡單計算了一下：如果按平均一個人的壽命80歲計算，人的一生還不到3萬天，6570剛好是18歲的青年所度過的天數。這麼一算，他大為震驚：“那我豈不是還剩一千多天？”
現在全球平均壽命最高的日本82.67歲，香港82.45歲，澳門82歲，臺灣79.2歲，中國内地72.25歲，俄羅斯64.5歲，印度63.62歲，非洲的津巴布韋僅34歲。人的一生，看似漫長，實際可以用天計算。人生規劃使我們在規劃人生的同時可以更理性的思考自己的未來，儘早開始培養自己綜合能力和綜合素質。好的人生離不開好的規劃，成功人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮鬥。人們都說成功需要十一Q：德商(MQ)、智商(IQ)、情商(EQ)、逆商(AQ)、膽商(DQ) 、 財商(FQ)、心商(MQ) 、志商(WQ)、靈商(SQ) 、健商(HQ)、儒商(CQ)，然而，我認為成功更在於合理的規劃人生。
如今，“全人發展”的教育理念在港澳甚至中國內地開始流行，他包括七個方面的教育內容,即德、智、體、群、美、事、情，強調尊重學生的主體地位,把人的全面發展、潛能的充分發揮和人格的完善作為教育追求的目標，側重于從心理入手，注重針對性和有效性，這也是建立在合理規劃人生之上的。
崔世安特首在2010年的施政報告中強調，要大力培養各界青年人才，確保“一國兩制”、“澳人治澳”高度自治的偉大事業的薪火相傳，加強青年人的領導才能的訓練，給年輕人更大的發揮才能的環境和機會。
2. 加強溝通，增進交流
加強溝通，增進交流是實現區域合作的前提，目前，分佈在世界100多個國家和地區的僑胞現在約有近5000萬人，這支力量是中華民族軟實力在海外的延伸。林軍主席曾高度讚揚僑界青年在中國現代化建設，傳播中華優秀文化，增進中外交流合作以及推進中國和平統一大業中所發揮的獨特作用。兩岸四地的僑界青年由於人生經驗和社會經驗上的特殊優勢，是中華文化與世界各國文明交流的天然紐帶，則更有義務通過民間交往、經貿往來、文化對話等各種方式讓我們的海內外軟實力産生一個化學反應，提高中國公共外交的內涵與外延，發揮兩岸四地僑界朋友的獨特作用。為加強兩岸四地青年交流，藉此機會，我提出“六建立”、“二加強”的八點倡議：
建立長期交流互動的有效機制
建立兩岸四地青年創業基金
建立兩岸四地青年學術交流平臺
建立兩岸四地傑出青年評選活動
建立兩岸四地人才交流常態機制
建立兩岸四地青年社團交流平臺
加強兩岸四地低碳循環經濟技術交流合作
加強兩岸四地教育文化體育交流與合作
兩岸四地人緣相親，文緣相承，是中華文化的發源地。建立和推動“三圈一帶”的全方位立體合作新模式,充分發揮區位優勢，大膽創新，加快產業發展步伐,實現區域合作全球化、產業創新集群化、青年事業現代化、社會環境數字化。今天在座各位都是來自兩岸四地的青年精英，胡錦濤主席在去年五四與青年人座談時指出：“青年確實是我國社會中最積極、最活躍、最有生氣的一支力量，確實是值得信賴、堪當重任的”，我堅定不移的相信兩岸四地的青年們將承擔起生力軍的責任和重任，不辱使命，積極進取，中華民族當不負眾望地成功崛起，驚豔世界！
謝謝大家！
