劉藝良促中央加大支持拱關擴建

　　珠澳口岸適度延長通關

　　區域合作，推動澳門經濟多元，通關便利化為重要一環，多年來相關議題亦備受澳區全國人大代表、全國政協委員的高度關注。今年“兩會”，澳區全國人大代表劉藝良將繼續關注如何提升珠澳間口岸通關能力，當中包括加強支持拱北口岸擴建工程，延長拱北口岸、橫琴口岸通關時間，提高口岸電子化驗證設備效率等。

　　劉藝良指出，在《粵澳合作框架協議》中，明確表明要採取多項措施提升珠澳兩地口岸通關能力，達至提升兩地人流、物流的便利性，但過去一年似乎仍未有太大進展。其中，作為珠澳間最重要的拱北口岸，去年通關人次近九千六百萬人次，即日均通關量近廿六萬人次，節假日最高峰更逾三十萬人次，已遠遠超過拱北口岸最初設計的日均十五萬至二十萬通關人流量。因此，拱北口岸已於前年開始擴建，因應人流量急增，原來分兩期的擴建計劃已合二為一，冀一步到位，將通關能力提升至日均五十萬人次，與澳門關閘口岸銜接。然而，由於擴建工程資金未到位，令工程拖延。

　　珠海獨力難支

　　劉藝良表示，拱北口岸作為國家一類口岸，當地方政府難以獨力支持擴建資金時，廣東省及國家應予支持，因此將會在“兩會”上提出建議。另外，在加緊拱北口岸擴建工程的同時，目前亦要完善現有出入境大廳、出入境車道的電子通關設備，提升電子通關設備的效率，減少經常出現故障的現狀，達至真正減省人手的目標。

　　本澳社會對於拱北口岸實行廿四小時通關仍未有共識，但普遍認同有需要延長通關時間。劉藝良指出，拱北口岸宜由現時早上七時至午夜十二時開放，適當延長至由早上六時至翌日凌晨一時或二時開放。在擴建工程期間，內地邊檢部門應同步擴大人員編制、完善配套設施等，為延長通關創造條件。

　　隨着橫琴正有序開發，劉藝良認為橫琴口岸要實現廿四小時通關的目標，仍需要設施建設、擴大人員編制等系列配套。以目前橫琴口岸的實際狀況，有能力將通關時間延長，早上八時實現人、貨統一開放，並延至晚上十時關閉。至於灣仔口岸，則可考慮取消中午一個半小時的休息時間。

　　根據《粵澳合作框架協議》，原經拱北口岸的供澳鮮活產品車輛，會轉至經跨工區口岸。劉藝良指出，跨工區口岸要作為供澳鮮活產品車輛通道，必先完善檢驗檢疫的配套設施。

　　另外，劉藝良在“兩會”上會關注落實港澳居民來往內地通行證實行“終身號碼”，徹底解決因換證導致號碼改變，造成本澳居民在內地出現種種不便的問題。同時，並會關注如何促進國家旅遊業健康發展，以及規範內地居民往港澳旅遊的管理辦法等。